Станок для балансування турбокомпресорів CMT 47 tr POLIMER використовується на першому етапі відновлення автомобільних турбін. Він використовується для динамічного балансування роторів будь-яких типів автомобільних турбокомпресорів у двох площинах, після демонтажу роторів з корпусу підшипників при частоті обертів 2100 – 5000 об./хв. Машина має плавно регульований привід, що дозволяє розігнати ротор до 9000 об./хв. Застосований полімерний корпус дуже стійкий до зовнішніх перешкод, завдяки чому машина забезпечує дуже точне і стабільне вимірювання. Балансувальний станок дозволяє застосувати високоточне калібрування виробника, визначення площин балансування на роторі відбувається за допомогою лазерної лінійки, це рішення зводить до мінімуму ризик допущення оператором помилки, як у випадку ручного вимірювання таких відстаней.
Станок для фінішного балансування турбокомпресорів CMT 48 VSR використовується для високообертових турбін. Балансування роторів турбін відбувається у власних підшипниках, встановлених у заводські корпуси турбін. Машина характеризується дуже високою точністю вимірювання. Процес балансування відбувається в одній коригувальній площині, з "холодної" сторони, при швидкостях обертів до 280.000 об./хв.
У результаті вимірювань ми отримуємо розгінну характеристику коливань ротора в усьому діапазоні швидкостей. Додатково машина показує дисбаланс в одиниці маси на даному куті.
В машині турбіна кріпиться до універсального корпусу. У кор-пусі встановлюються замінні вкладки, що формують потік повітря під час розгону ротора турбіни даного типу. Ці вкладки підбираються в залежності від розміру і типу турбіни. Умови роботи турбокомпресорів тут наближені до тих, що мають місце у двигуні внутрішнього згоряння: ротор турбіни приводиться у рух стисненим повітрям, а в підшипниковий вузол подається мастило з регульованим тиском і темпе-ратурою, як у камері двигуна.